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GB 12010.7-1989 聚乙烯醇树脂灰分测定方法

作者:标准资料网 时间:2024-05-11 21:58:46  浏览:8716   来源:标准资料网
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基本信息
标准名称:聚乙烯醇树脂灰分测定方法
英文名称:Determination for ash content of polyvinyl alcohol resins
中标分类: 化工 >> 合成材料 >> 合成树脂、塑料基础标准与通用方法
ICS分类: 橡胶和塑料工业 >> 塑料
替代情况:被GB/T 12010.2-2010代替
发布部门:中国石油和化学工业协会
发布日期:1989-12-25
实施日期:1990-11-01
首发日期:1989-12-25
作废日期:2011-05-01
主管部门:中国石油和化学工业协会
提出单位:全国塑料标准化技术委员会
归口单位:全国塑料标准化技术委员会塑料树脂产品分会(SC4)
起草单位:晨光化工院一分院
起草人:郑道德、胡凤珍、陆庆云、赵椒珍
出版社:中国标准出版社
出版日期:1990-10-01
页数:3页
适用范围

本标准规定了用马福炉灼烧恒重侧定聚乙烯醇树脂中灰分含量的方法。
本标准适用于测定高碱醇解和低碱醉解工艺生产的聚乙烯醉树脂中灰分。

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所属分类: 化工 合成材料 合成树脂 塑料基础标准与通用方法 橡胶和塑料工业 塑料
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【英文标准名称】:StandardSpecificationforPressureVesselPlates,AlloySteel,Chromium-Molybdenum-Tungsten
【原文标准名称】:铬钼钨合金钢制压力容器板的标准规范
【标准号】:ASTMA1017/A1017M-2007
【标准状态】:现行
【国别】:美国
【发布日期】:2007
【实施或试行日期】:
【发布单位】:美国材料与试验协会(US-ASTM)
【起草单位】:A01.11
【标准类型】:(Specification)
【标准水平】:()
【中文主题词】:
【英文主题词】:alloysteel;alloysteelplate;pressurecontainingparts;pressurevesselsteels;steelplates;steelplatesforpressurevessels
【摘要】:1.1ThisspecificationcoversChromium-Molybdenum-Tungstenalloysteelplatesintendedprimarilyforweldedboilersandpressurevesselsdesignedforelevatedtemperatureservice.1.2Platesareavailableunderthisspecificationinthreegradeshavingdifferentalloycontentsasfollows:1.3Themaximumthicknessofplatesislimitedonlybythecapacityofthecompositiontomeetthespecifiedmechanicalpropertyrequirements.1.4Thespecificationisexpressedinbothinch-poundunitsandinSIunits.However,unlesstheorderspecifiestheapplicable"M"specificationdesignation(SIunits),thematerialshallbefurnishedtoinch-poundunits.1.5Thevaluesstatedineitherinch-poundunitsorSIunitsaretoberegardedseparatelyasstandard.Withinthetext,theSIunitsareshowninbrackets.Thevaluesstatedineachsystemarenotexactequivalents;therefore,eachsystemmustbeusedindependentlyoftheother.
【中国标准分类号】:H46
【国际标准分类号】:77_140_30
【页数】:3P.;A4
【正文语种】:英语


Product Code:SAE J1638
Title:Compression Set of Hoses Or Solid Discs
Issuing Committee:Non-Hydraulic Hose Committee
Scope:This SAE Recommended Practice is used for establishing the compression set that could be expected to occur with engine coolant hoses under securing clamps. It seeks to reproduce the type of indentation caused by the clamps in the wall of the hose. An excessive compression set measured by this method would indicate a hose that could eventually alloy leakage of coolant past the clamps in service. This method has been found to give repeatable results in the range of 25% to 50% initial compression.

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